Τροποποιημένο: | 1 σύνολο |
τιμή: | negotiable |
τυποποιημένη συσκευασία: | Τσάντα PE + χαρτοκιβώτιο |
Προθεσμία παράδοσης: | 5-10 ημέρες |
μέθοδος πληρωμής: | L/C, T/T, paypal |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000 σύνολα ανά ημέρα |
Η σειρά JYQD-V 6 είναι μια πλακέτα οδήγησης κατάλληλη για τριφασικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες (χωρίς αισθητήρα Hall), η δομή της είναι πλήρης αλλά λειτουργική, σταθερή και μεγάλη διάρκεια ζωής.Διαθέτει τις λειτουργίες ρύθμισης ταχύτητας PWM, προστασίας υψηλής και χαμηλής τάσης και εξόδου σήματος παλμού ταχύτητας.Χρησιμοποιείται ευρέως σε ανεμιστήρες, αυτόματες γραμμές διαλογής, φυσητήρες και ηλεκτρονικές αντλίες νερού.Παρέχουμε εξατομικευμένες υπηρεσίες και τεχνική υποστήριξη.
Αριθμός μοντέλου | JYQD-V6.5E (Με ψύκτρα) |
Θερμοκρασία λειτουργίας. | -20-85℃ |
Τάση λειτουργίας | 36V-72V |
Μέγιστο ρεύμα | 16Α |
Συνεχ. ρεύμα εργασίας | 15Α |
Έλεγχος ταχύτητας PWM | Συχνότητα PWM: 1-20KHZ;Κύκλος λειτουργίας 0-100% |
Ρύθμιση ταχύτητας αναλογικής τάσης | 0-5V |
Προστασία OV / LV | ΝΑΙ |
Έξοδος σήματος παλμού ταχύτητας | ΝΑΙ |
1.Θύρα τροφοδοσίας
MA----Φάση κινητήρα Α
MB---- φάση κινητήρα Β
MC---- φάση κινητήρα Γ
GND----DC-
VCC----DC +
2.Θύρα ελέγχου
5V-----Εσωτερική τάση εξόδου πλακέτας προγράμματος οδήγησης
Σήμα ---- Θύρα εξόδου σήματος παλμού ταχύτητας κινητήρα, σήμα παλμού 5V.
Ζ/Φ---- Θύρες ελέγχου κατεύθυνσης περιστροφής.Σύνδεση "5V" σε υψηλό επίπεδο ή χωρίς σύνδεση είναι κατεύθυνση προς τα εμπρός, σύνδεση 0 V σε χαμηλή στάθμη ή σύνδεση στο GND είναι αντίστροφη κατεύθυνση.
VR----Θύρα ελέγχου ταχύτητας.Ρύθμιση γραμμικής ταχύτητας αναλογικής τάσης 0,1v -5V, Η αντίσταση εισόδου είναι 20K Ohm, σύνδεση με GND κατά την είσοδο ρύθμιση ταχύτητας PWM, συχνότητα PWM: 1-20KHZ.Κύκλος λειτουργίας 0-100%
GND—Χρησιμοποιείται για τον εσωτερικό έλεγχο της πλακέτας Drive
Ροπή— Για να ξεκινήσετε τη χρήση της ρύθμισης ροπής, βεβαιωθείτε ότι αφαιρείτε τις αντιστάσεις για σταθερή ροπή στην πλακέτα πριν χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία (επικοινωνήστε μαζί μας εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία πριν τη χρησιμοποιήσετε)
3.Χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια εάν η πλακέτα του οδηγού έχει απόσταση μεγαλύτερη από 50 cm από τον κινητήρα, διαφορετικά μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική οδήγηση, επηρεάζοντας την κανονική χρήση.
4. Απόσταση θύρας ελέγχου: 2,54 mm, Απόσταση θύρας ισχύος: 3,96 mm
5.Δώστε προσοχή στη μόνωση μεταξύ του MOSFET του οδηγού και της ψύκτρας ή της πλάκας εγκατάστασης.
1.Επιβεβαιώστε ότι οι παράμετροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν το εύρος της πλακέτας του οδηγού όπως καθορίζεται.
2. Αυτή η πλακέτα οδηγού χρησιμοποιείται για τριφασικό κινητήρα χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα, αλλά δεν ταιριάζει για όλους τους τριφασικούς κινητήρες χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα απευθείας.Εάν το αποτέλεσμα οδήγησης δεν είναι καλό (όπως η εκκίνηση, η όπισθεν, το ρεύμα εργασίας χωρίς φορτίο κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, η ταχύτητα δεν είναι σταθερή, η απόδοση είναι χαμηλή και δεν μπορούν να ξεκινήσουν με φορτίο.) Οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν το αντίσταση και χωρητικότητα της πλακέτας του οδηγού σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα οδήγησης (δείτε το συνημμένο για το πώς να κάνετε τη ρύθμιση)
3. Λάβετε υπόψη ότι η πλακέτα προγράμματος οδήγησης JYQD-V6.5E δεν διαθέτει προστασία κατά της αντίστροφης σύνδεσης, θα βλάψει μόνιμα την πλακέτα του προγράμματος οδήγησης σε περίπτωση σύνδεσης αντίστροφης πολικότητας.
4.Η θύρα εξόδου 5V στην πλακέτα του προγράμματος οδήγησης απαγορεύει τη σύνδεση εξωτερικής συσκευής.Ισχύει μόνο για το εξωτερικό ποτενσιόμετρο και τον διακόπτη της πλακέτας για ρύθμιση ταχύτητας και αναστροφή.
5. Ο ακροδέκτης "Σήμα" στην πλακέτα οδηγού JYQD-V6.5E είναι το σήμα εξόδου παλμού ταχύτητας κινητήρα (έξοδος ώθησης-έλξης) και το μέγιστο ρεύμα εξόδου είναι μικρότερο από 5 mA.
Τροποποιημένο: | 1 σύνολο |
τιμή: | negotiable |
τυποποιημένη συσκευασία: | Τσάντα PE + χαρτοκιβώτιο |
Προθεσμία παράδοσης: | 5-10 ημέρες |
μέθοδος πληρωμής: | L/C, T/T, paypal |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000 σύνολα ανά ημέρα |
Η σειρά JYQD-V 6 είναι μια πλακέτα οδήγησης κατάλληλη για τριφασικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες (χωρίς αισθητήρα Hall), η δομή της είναι πλήρης αλλά λειτουργική, σταθερή και μεγάλη διάρκεια ζωής.Διαθέτει τις λειτουργίες ρύθμισης ταχύτητας PWM, προστασίας υψηλής και χαμηλής τάσης και εξόδου σήματος παλμού ταχύτητας.Χρησιμοποιείται ευρέως σε ανεμιστήρες, αυτόματες γραμμές διαλογής, φυσητήρες και ηλεκτρονικές αντλίες νερού.Παρέχουμε εξατομικευμένες υπηρεσίες και τεχνική υποστήριξη.
Αριθμός μοντέλου | JYQD-V6.5E (Με ψύκτρα) |
Θερμοκρασία λειτουργίας. | -20-85℃ |
Τάση λειτουργίας | 36V-72V |
Μέγιστο ρεύμα | 16Α |
Συνεχ. ρεύμα εργασίας | 15Α |
Έλεγχος ταχύτητας PWM | Συχνότητα PWM: 1-20KHZ;Κύκλος λειτουργίας 0-100% |
Ρύθμιση ταχύτητας αναλογικής τάσης | 0-5V |
Προστασία OV / LV | ΝΑΙ |
Έξοδος σήματος παλμού ταχύτητας | ΝΑΙ |
1.Θύρα τροφοδοσίας
MA----Φάση κινητήρα Α
MB---- φάση κινητήρα Β
MC---- φάση κινητήρα Γ
GND----DC-
VCC----DC +
2.Θύρα ελέγχου
5V-----Εσωτερική τάση εξόδου πλακέτας προγράμματος οδήγησης
Σήμα ---- Θύρα εξόδου σήματος παλμού ταχύτητας κινητήρα, σήμα παλμού 5V.
Ζ/Φ---- Θύρες ελέγχου κατεύθυνσης περιστροφής.Σύνδεση "5V" σε υψηλό επίπεδο ή χωρίς σύνδεση είναι κατεύθυνση προς τα εμπρός, σύνδεση 0 V σε χαμηλή στάθμη ή σύνδεση στο GND είναι αντίστροφη κατεύθυνση.
VR----Θύρα ελέγχου ταχύτητας.Ρύθμιση γραμμικής ταχύτητας αναλογικής τάσης 0,1v -5V, Η αντίσταση εισόδου είναι 20K Ohm, σύνδεση με GND κατά την είσοδο ρύθμιση ταχύτητας PWM, συχνότητα PWM: 1-20KHZ.Κύκλος λειτουργίας 0-100%
GND—Χρησιμοποιείται για τον εσωτερικό έλεγχο της πλακέτας Drive
Ροπή— Για να ξεκινήσετε τη χρήση της ρύθμισης ροπής, βεβαιωθείτε ότι αφαιρείτε τις αντιστάσεις για σταθερή ροπή στην πλακέτα πριν χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία (επικοινωνήστε μαζί μας εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία πριν τη χρησιμοποιήσετε)
3.Χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια εάν η πλακέτα του οδηγού έχει απόσταση μεγαλύτερη από 50 cm από τον κινητήρα, διαφορετικά μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογική οδήγηση, επηρεάζοντας την κανονική χρήση.
4. Απόσταση θύρας ελέγχου: 2,54 mm, Απόσταση θύρας ισχύος: 3,96 mm
5.Δώστε προσοχή στη μόνωση μεταξύ του MOSFET του οδηγού και της ψύκτρας ή της πλάκας εγκατάστασης.
1.Επιβεβαιώστε ότι οι παράμετροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν το εύρος της πλακέτας του οδηγού όπως καθορίζεται.
2. Αυτή η πλακέτα οδηγού χρησιμοποιείται για τριφασικό κινητήρα χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα, αλλά δεν ταιριάζει για όλους τους τριφασικούς κινητήρες χωρίς ψήκτρες χωρίς αισθητήρα απευθείας.Εάν το αποτέλεσμα οδήγησης δεν είναι καλό (όπως η εκκίνηση, η όπισθεν, το ρεύμα εργασίας χωρίς φορτίο κινητήρα είναι πολύ μεγάλο, η ταχύτητα δεν είναι σταθερή, η απόδοση είναι χαμηλή και δεν μπορούν να ξεκινήσουν με φορτίο.) Οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν το αντίσταση και χωρητικότητα της πλακέτας του οδηγού σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα οδήγησης (δείτε το συνημμένο για το πώς να κάνετε τη ρύθμιση)
3. Λάβετε υπόψη ότι η πλακέτα προγράμματος οδήγησης JYQD-V6.5E δεν διαθέτει προστασία κατά της αντίστροφης σύνδεσης, θα βλάψει μόνιμα την πλακέτα του προγράμματος οδήγησης σε περίπτωση σύνδεσης αντίστροφης πολικότητας.
4.Η θύρα εξόδου 5V στην πλακέτα του προγράμματος οδήγησης απαγορεύει τη σύνδεση εξωτερικής συσκευής.Ισχύει μόνο για το εξωτερικό ποτενσιόμετρο και τον διακόπτη της πλακέτας για ρύθμιση ταχύτητας και αναστροφή.
5. Ο ακροδέκτης "Σήμα" στην πλακέτα οδηγού JYQD-V6.5E είναι το σήμα εξόδου παλμού ταχύτητας κινητήρα (έξοδος ώθησης-έλξης) και το μέγιστο ρεύμα εξόδου είναι μικρότερο από 5 mA.