12V-48V 3 φάσης Bldc κινητήρας για Hall Sensor Motor που χρησιμοποιείται στο Funabout και το E Bike

12V-48V BLDC κινητήρας για Hall Sensor Motor που χρησιμοποιείται στο Funabout και το E-bike

Αριθμός μοντέλου: JYQD-YL01DXXXX

Εφαρμογή

Ηλεκτρικά οχήματα RC, ποδήλατα ισορροπίας δύο τροχών, αναπηρικές καρέκλες RC, ιατρικές μηχανές, αυτοκίνητα αναψυχής, ρομπότ κ.λπ.

Προσοχή!

1. Ελέγξτε ότι οι παραμέτροι τάσης και ισχύος του κινητήρα δεν υπερβαίνουν το εύρος που καθορίζεται από την επιφάνεια οδήγησης.
2. Υπάρχουν κινητήρες συνεχούς ρεύματος Hall τριών φάσεων χωρίς βούρτσα για την κίνηση, αλλά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν άμεσα όλοι οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος Hall τριών φάσεων χωρίς βούρτσα, και απαιτείται ένας κινητήρας με ηλεκτρική γωνία Hall 120 μοίρες.
3. JYQD_YL01D Η λειτουργία πέδησης είναι αντιδραστική πέδηση, ο κινητήρας μπορεί να παράγει ενέργεια περιστρεφόμενος το φρένο, το οποίο χρησιμοποιείται για ανακύκλωση,και απαγορεύεται η χρήση της λειτουργίας πέδησης κατά τη διάρκεια της δοκιμής της σταθεροποιημένης τροφοδοσίας ισχύος για την αποφυγή βλάβης.
4. Η πύλη εξόδου 5V στην επιφάνεια οδήγησης μπορεί να παρέχει ρεύμα < 100mA στον μικροελεγκτή για έλεγχο.
5. Κατά την εφαρμογή, παρακαλείστε να δώσετε προσοχή στην μόνωση και την απορρόφηση θερμότητας των συσκευών ισχύος στην επιφάνεια οδήγησης.
6. Λειτουργία ασφαλείας εκκίνησης: Εάν ο ρυθμιστής ταχύτητας δεν επαναφέρει την ταχύτητα μετά την ενεργοποίηση, ο ρυθμιστής ταχύτητας είναι άκυρος.

1. Κέντρο ελέγχου (δεξιά) 2.54 διαφορά τρύπας

5V ∆ημιουργία εσωτερικής ισχύος της πλακέτας ελέγχου 5V.

EL ¢Διακομιστής ελέγχου πέδησης, αντιδραστική γραμμική πέδηση, με λειτουργία ανάκτησης ενέργειας, αναλογική πέδηση τάσης 0-5V. Με σταθερή ταχύτητα+, όσο υψηλότερη είναι η τάση πέδησης,όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη πέδησης 0-100%.

M ∆ιαχωρισμός έκδοσης σήματος ταχύτητας, συχνότητα παλμού ανάλογη με την ταχύτητα του κινητήρα (ο λόγος παλμού σχετίζεται με τον κινητήρα)

Δυνατή διακίνηση, στροφή προς τη μία κατεύθυνση με 5V ή κρέμασμα και στροφή προς την άλλη κατεύθυνση με GND.

VR ∆ενέδρα ελέγχου ταχύτητας, αναλογική ρύθμιση ταχύτητας τάσης 0V-5V (0-2.5V) ρύθμιση ταχύτητας, γραμμική ρύθμιση ταχύτητας από χαμηλή σε υψηλή.Η εξωτερική ρύθμιση ταχύτητας PWM πρέπει να είναι συν-γείωση με το πίνακα οδηγού.

Εσωτερική GND του ελεγκτή

2Ημικρανία (αριστερά): 3.96 διαφορά τρύπων

P+

P- ∆ημοσίευση ισχύος αρνητική

MC/W ∆ Μία από τις φάσεις του κινητήρα

MB/V 1 από τις γραμμές φάσης του κινητήρα

ΔΕ/ΔΕ ∆ιαδικασία λειτουργίας

ΓΝΔ ∆ανέζικη ανόδα

ΕΝΑ από τα σήματα του αυτοκινητοδρόμου

HB 1 από τα σήματα του αυτοκινητοδρόμου

HC ∙ Ένα από τα σήματα του αυτοκινητοδρόμου

5V ∙ Αρνητικό Motor Hall

3Σημειώστε ότι η γραμμή κινητήρα δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη, καθώς το καλώδιο είναι πολύ μεγάλο και θα υπάρξει παρεμβολή σήματος.

4Κατά την εργασία με συνεχές υψηλό ρεύμα, πρέπει να δίνεται προσοχή στην απώλεια θερμότητας.

Διάγραμμα καλωδίωσης

Πίνακας επιλογής

Σχεδιακό διάγραμμα του προϊόντος

Τεχνικά σχέδια διαστάσεων